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La Toyota Prius 2027 se décline en deux versions hybrides à traction intégrale et trois versions branchables. Le prix de la Toyota Prius va de 41 935 $* pour la XLE AWD à 52 095 $** pour la branchable XSE Premium. L’hybride développe 196 chevaux à 4,8 L/100 km, la branchable 220 chevaux et jusqu’à 72 km sans essence. Nouveauté 2027 : climatisation automatique à deux zones de série et câble de recharge de niveau 1 et 2 fourni sur chaque branchable. Les données de la Toyota Prius 2026, quant à elle, suivent plus bas.
La Toyota Prius 2027 se décline en cinq configurations et deux façons de rouler électrifié. Cela dit, une Prius 2027 neuve au prix de départ de 41 935 $* vous donne déjà la traction intégrale électrique, les sièges chauffants et les roues de 19 pouces. Son prix grimpe surtout au passage à la version branchable, qui ajoute une batterie lithium-ion de plus grande capacité et la recharge à domicile.
| Version | Prix de départ manufacturier* | Ce que la version ajoute |
|---|---|---|
| Prius XLE AWD HEV | 41 935 $ | Écran de 8 po, 6 haut-parleurs, sellerie SofTex, volant chauffant |
| Prius Limited AWD HEV | 47 635 $ | Écran de 12,3 po, audio JBL, toit en verre, hayon assisté |
| Prius branchable SE PHEV | 44 015$** | 72 km en mode électrique, roues de 17 po, 1,8 Le/100 km |
| Prius branchable XSE PHEV | 48 345 $** | Écran de 12,3 po, roues de 19 po, sièges arrière chauffants |
| Prius branchable XSE Premium PHEV | 52 095 $** | Audio JBL, stationnement évolué, clé numérique |
*Ce sont les prix disponibles sur le site du manufacturier au moment de la recherche. Ils sont sous réserve de modifications sans préavis.
**Rabais Pave, ou autre incitatifs et offres disponibles.
Le coût réel dépend toutefois du terme : un financement sur 60 mois coûte plus cher par mois qu’un terme de 84 mois, mais bien moins en intérêts. Les offres Toyota en vigueur à la livraison changent aussi le calcul.
Toyota ne propose pas de Prius 2027 à moteur à essence seul. Les cinq versions utilisent un moteur à essence de 2,0 L combiné à un système électrique.
L’hybride marie un 2,0 L à des moteurs électriques à couple élevé et à une traction intégrale électronique sur demande, pour 196 chevaux. La performance de la Toyota Prius se mesure surtout à la pompe : à 4,8 L/100 km contre 6,7 L/100 km pour une Corolla à essence, l’écart représente environ 380 litres d’essence de moins par tranche de 20 000 km.
Les trois Prius hybrides branchables SE, XSE et XSE Premium développent 220 chevaux. La SE offre jusqu’à 72 km d’autonomie électrique, tandis que les XSE et XSE Premium offrent jusqu’à 64 km. Un aller-retour entre Sherbrooke et Magog tient donc dans une seule charge. Sur une borne de 240 V, la recharge se termine pendant la soirée; sur une prise de 120 V, comptez la nuit complète. Le câble double tension est maintenant fourni.
La suite Toyota Safety Sense 3.0 est de série. Deux exemples concrets : le système précollision détecte les piétons et assiste aux intersections, et le régulateur de vitesse dynamique à radar gère la vitesse en virage. S’ajoutent à ça, le moniteur d’angles morts et l’aide à la sortie sécuritaire, tous deux utiles quand les cyclistes sont au rendez-vous.
L’écran passe de 8 po sur la XLE à 12,3 po sur la Limited, avec système audio JBL à 8 haut-parleurs. Comparée à la fiche technique du bZ, entièrement électrique, la Prius conserve un réservoir d’essence, ce qui règle la question des longs trajets par grand froid.
La voiture mesure 4 599 mm de long, 1 782 mm de large et 1 430 mm de haut, sur un empattement de 2 750 mm. Le poids de la Toyota Prius 2027 tourne donc autour de 1 550 kg selon la version, environ 200 kg de plus qu’une Corolla berline. Ces 1 430 mm de hauteur, près de 25 cm sous un RAV4, expliquent la tenue de route basse, mais aussi un accès à l’arrière plus sportif.
La banquette se rabat en 60/40, ce qui laisse passer une paire de skis ou un vélo dont on retire la roue avant.
La ligne de toit abaissée et les ailes arrière évasées donnent une silhouette qui n’a plus rien à voir avec les Prius des années 2010. L’intérieur place l’instrumentation haut, dans le champ de vision, et la Limited ajoute le toit en verre et le hayon assisté. La date de sortie de la Toyota Prius 2027 est passée : les premiers exemplaires sont déjà chez les concessionnaires.
Les couleurs comprennent notamment le Gris Guardian, le Bleu Réservoir et l’Argent Cutting Edge. Détail qui compte ici : les teintes pâles pardonnent mieux la poussière de calcium de février que le noir.
| Élément | Prius hybride HEV | Prius hybride branchable PHEV |
|---|---|---|
| Moteur | 2,0 L 4 cylindres + moteurs électriques | 2,0 L 4 cylindres + moteurs électriques |
| Puissance combinée | 196 chevaux | 220 chevaux |
| Rouage | Traction intégrale électrique de série | Traction avant |
| Consommation combinée | 4,8 L/100 km | 1,8 Le/100 km (SE) |
| Autonomie électrique | Non applicable | 72 km (SE), 64 km (XSE et XSE Premium) |
| Dimensions (L x l x h) | 4 599 x 1 782 x 1 430 mm | 4 599 x 1 782 x 1 430 mm |
| Places | 5 | 5 |
| Versions 2027 | XLE AWD, Limited AWD | SE, XSE, XSE Premium |
| Prix manufacturier* | 41 935 $ à 47 635 $ | 44 015 $** à 52 095 $** |
Cette fiche technique de la Toyota Prius couvre l’essentiel. Les cotes varient selon l’équipement retenu, et le prix de la Toyota Prius affiché en inventaire tient déjà compte de la version exacte.
Toyota n’annonce aucune capacité de remorquage pour la Prius au Canada. Pour des vélos ou une boîte de toit, les accessoires d’origine font le travail. Si vous devez tracter, un RAV4 homologué à 3 500 lb reste le point d’entrée logique.
Oui. Les versions Prius XLE AWD et Limited AWD sont équipées de série de la traction intégrale électronique. Un moteur électrique arrière peut intervenir lorsque les conditions l’exigent afin d’améliorer la motricité, notamment sur une chaussée enneigée ou glissante. En revanche, les versions Prius hybride rechargeable SE, XSE et XSE Premium sont offertes uniquement avec la traction avant.
Toyota demande un entretien tous les 6 mois ou 8 000 km. Pour un usage courant de 15 000 à 20 000 km par année, prévoyez généralement de 300 $ à 600 $ en entretien régulier. Le freinage régénératif ménage les plaquettes, ce qui espace les visites pour l’entretien des freins par rapport à une voiture à essence comparable.
Trois éléments reviennent dans les avis sur la Toyota Prius : la consommation, la fiabilité et la traction intégrale de série. Ajoutez une valeur de revente historiquement solide. Pour voir les Toyota Prius à vendre, l’inventaire d’un concessionnaire Toyota à Sherbrooke comme le nôtre, à 30 minutes de Magog, reste le point de départ le plus simple.
*Ce sont les prix disponibles sur le site du manufacturier au moment de la recherche. Ils sont sous réserve de modifications sans préavis.
La nouvelle Toyota Prius hybride avec son prix de départ concurrentiel et la Toyota Prius hybride branchable vous offrent la puissance recherchée, l’efficacité énergétique souhaitée, le confort d’un habitacle moderne et des technologies de pointe et plus encore.
La Toyota Prius hybride, au prix de départ de 41 347 $, et la Toyota Prius hybride branchable, avec son prix d’entrée de 43 032 $, sont deux berlines à hayon. Pour 2026, le modèle Prime prend le nom hybride branchable. La Prius HEV produit 196 chevaux, tandis que le modèle PHEV offre une puissance de 220 chevaux. La consommation d’essence combinée est aussi basse que 4,5 L/100 km.
Si la Toyota Prius hybride est offerte en deux versions, la nouvelle Toyota Prius hybride branchable 2026 se décline en trois moutures, toutes plus pertinentes les unes que les autres.
Le tableau suivant témoigne de cette réalité avec les prix de départ chez Sherbrooke Toyota :
| Toyota Prius hybride 2026 | Toyota Prius hybride branchable 2026 |
|---|---|
| XLE AWD-e : 41 347 $ Limited AWD-e : 47 812 $ | SE BA : 43 032 $ XSE BA : 47 767 $ XSE Premium BA : 51 517 $ |
La Toyota Prius 2026 est dotée d’un moteur 4 cylindres de 2,0 L et de moteurs électriques qui produisent au total 196 chevaux.
La Toyota Prius hybride branchable a droit également au moteur 4 cylindres de 2,0 L et aux moteurs électriques pour une puissance de 220 chevaux.
Alors que l’autonomie totale de la Toyota Prius hybride s’élève à 833 km, celle de la Toyota PHEV est de 816 km. En mode 100% électrique, cette dernière vous permet de parcourir 72 km.
À une borne de recharge de niveau 2 (borne résidentielle), vous gagnerez 24 km en une heure. En trois heures, vous aurez recouvrez les 72 km d’autonomie électrique.
Avec le devant plongeant, ses phares à DEL effilés et stylisés et son hayon arrière pratique, la Prius est une berline à hayon à la forme aérodynamique.
Les dimensions et le poids de la Prius 2026 vont comme suit :
| Dimensions / poids | Toyota Prius hybride 2026 | Toyota Prius hybride branchable 2026 |
|---|---|---|
| Empattement | 2 751 mm | 2 751 mm |
| Longueur | 4 598 mm | 4 598 mm |
| Largeur | 1 781 mm | 1 781 mm |
| Hauteur | 1 430 mm | SE : 1 420 mm XSE : 1 430 mm |
| Poids | 1 490 à 1 515 kg | 1 570 à 1 620 kg |
Si les différences sont minimes dans les dimensions, elles apparaissent plus clairement au niveau du poids en raison de la grosseur de la batterie dans le modèle hybride branchable (PHEV).
Ainsi, la Toyota Prius hybride avec sa batterie de 0,9 kWh tranche avec celle de la Toyota Prius hybride branchable (13,6 kWh).
L’habitacle de la Prius est classique et ergonomique. Les sièges sont confortables pour de longues balades sans se fatiguer et les espaces de rangement sont généreux.
À propos des technologies, mentionnons au passage ce qui suit :
En ce qui concerne les systèmes d’aide à la conduite, ils sont nombreux et efficaces :
Ce qui distingue la Toyota Prius de bien d’autres véhicules du segment c’est la consommation d’essence.
Le tableau ci-après en donne un bon aperçu :
| Toyota Prius hybride 2026 | Toyota Prius hybride branchable 2026 | |
|---|---|---|
| Consommation ville | 4,8 L/100 km | 4,4 L/100 km |
| Consommation autoroute | 4,7 L/100 km | 4,6 L/100 km |
| Consommation combinée | 4,8 L/100 km | 4,5 L/100 km |
En terminant, revoyons les caractéristiques phares des deux Toyota Prius 2026 :
| Specs | Toyota Prius hybride 2026 | Toyota Prius hybride branchable 2026 |
|---|---|---|
| Type de véhicule | Berline à hayon | Berline à hayon |
| Nombre de passagers | 5 | 5 |
| Moteur | 4 cylindres de 2,0 L + moteurs électriques | 4 cylindres de 2,0 L + moteur électrique |
| Puissance | 196 chevaux | 220 chevaux |
| Entraînement | AWD | Traction |
| Capacité de chargement | Jusqu’à 756 litres | Jusqu’à 756 litres |
| Prix de départ | 41 347 $ | 43 032 $ |
Venez faire l’essai de la toute nouvelle Toyota Prius 2026 ou de la Toyota Prius hybride branchable 2026 chez le concessionnaire Toyota à Sherbrooke, près de Magog. Une équipe passionnée vous fait découvrir les offres Toyota en cours ainsi que les solutions de financement avantageuses. On vous attend !
